Trouver un pneu pas cher est souvent une nécessité pour réduire son budget auto. En général, une fois qu’on a réussi l’exploit de trouver un nouveau jeu de pneus moins cher, on les oublie ! Et c’est bien ça le problème, car des pneus pas « entretenus » s’useront plus vite. Ce qui vous obligera à les changer plus rapidement. Pour éviter ce cercle vicieux, de nombreuses solutions existent ! Découvrez, comment trouver un pneu pas cher sans sacrifier la qualité et la sécurité !
1. Acheter ses pneus au bon endroit
Première question à se poser : où acheter un pneu pas cher ?
Sur internet, il y a évidemment de bonnes affaires. Par exemple, chez Pièces et Pneus les prix sont jusqu’à -65% moins élevés et les délais de livraison rapide (près de 90% de nos clients livrés sous 24h). Par contre, tous les sites de ventes de pneus ne proposent pas de montage. Pieces et pneus par exemple, vous propose une sélection de centre de montage partenaires, sur tout le territoire français. Vous pouvez commander vos pneus puis les faire livrer et/ou monter dans l’un de ces centres de montage.
Les centres auto comme Norauto, restent aussi compétitifs et proposent parfois des tarifs attractifs sur les tailles courantes. Si vous suivez les promos proposées tout au long de l’année sur certaines marques de pneus (jusqu’à 150€ par jeu). Puis que vous ajoutez les promos pratiquées par le centre auto sur le montage (jusqu’à 50%), vous pouvez vraiment y gagner.
En fait, comme pour pleins d’autres achats, il faut comparer les prix, les écarts peuvent aller de 5€ à 100€ pour un train complet ! Quand on cherche à changer pneu pas cher c’est loin d’être négligeable !
2. Vérifier la date de fabrication du pneu
Attention aux promos de pneus anciens qui sont durcis par plusieurs années de stockage. Sur le flanc du pneu vous pouvez retrouver la date de fabrication de votre gomme. Aucune loi n’interdit la vente de pneus anciens mais les conditions de stockage peuvent avoir un impact sur leur conservation.
3. Devenir le conducteur idéal qui fait durer ses pneus
Le conducteur idéal peut augmenter la durée de vie de ses pneus de manière significative. L’adoption de gestes d’éco conduite permettra de réduire considérablement l’usure des pneus. La longévité des pneus qui est de 30 000 km à la base peut être rallongée jusqu’à 40% par l’éco conduite selon Auto Plus (N°1416). En évitant les démarrages en trombe ou les freinages intempestifs, les gommes s’usent moins vite. Un conducteur soigneux veillera à la pression de ses pneus régulièrement, car un pneu sous gonflé s’échauffe et donc s’use plus vite. Plus d’un tiers des automobilistes roulent avec des pneus sous gonflés. Au-delà du risque de crevaison, 20% de pression manquante, c’est 5% de consommation de carburant en plus et 25% d’usure en plus. Enfin, au moment de se garer il veillera à l’alignement de ses pneus pour éviter qu’ils soient durant des heures, dans une position qui les déforment (trottoirs, trous…etc).
4. Eviter les surcoûts inutiles
Des options comme le gonflage azote ou le traitement anti crevaison ne sont pas nécessairement utiles. Un pneu contient déjà près de 80% d’azote et un pneu anti crevaison est de toute façon plus efficace. L’achat de pneus increvables est un bon investissement car ils sont certes un peu plus chers, mais ils s’avèrent très efficaces.
Par contre, il est nécessaire de bien vérifier le réglage de la géométrie des pneus pour éviter une usure anormale et prématurée des pneus. Cela permet en plus, de conserver une direction et une maniabilité optimale au volant.
5. Vérifier la garantie crevaison
Certains centres auto proposent une garantie crevaison. Comme pour tout contrat, il faut bien lire les réelles garanties et les exclusions prévues, avant toute signature. Ensuite, sachez que certaines assurances auto proposent déjà cette garantie dans leur contrat, il est donc inutile de faire doublon. Renseignez-vous au préalable.
6. Opter pour des pneus d’occasion
Pour trouver un pneu d’occasion qui soit vraiment une bonne affaire, il faut vérifier son état avant de l’acheter. Regardez la date de fabrication (voir point précédent) mais aussi l’usure (homogène ou non). Enfin, observez la présence ou non de stries anormales à l’intérieur du pneu. Un « diagnostic » sur l’état du pneu nécessite d’avoir l’habitude, si ce n’est pas votre cas, évitez le marché de l’occasion où les arnaques sont nombreuses.
7. Penser aux pneus au moment de l’achat du véhicule
Le prix du pneu dépend également de sa taille. Au moment de l’achat du véhicule, il est donc possible de faire un choix qui prend en compte ce critère, pour changer pneu pas cher par la suite. La taille 15 », taille traditionnelle des citadines et la taille 16 » (la plus répandue) sont souvent celles où l’on retrouve des remises importantes sur le net et dans les centres auto. D’autant qu’au-delà du prix des pneus, un véhicule plus petit coûte moins cher sur pleins d’autres postes : assurance, réparations…etc.
8. Faire réparer plutôt que d’acheter un nouveau pneu pas cher
Si vous avez un trou sur le flan de 6 mm maximum vous pouvez le faire réparer de l’intérieur par vulcanisation à chaud. La procédure consiste à appliquer une pièce de gomme appelée emplâtre à l’endroit de la blessure. Puis, de cuire cet ajout pour qu’il retrouve les propriétés du pneu. Le coût est variable en fonction du garage et de la taille du pneu. Cela reste plus avantageux que de changer de pneu si vous avez des pneus de grande taille et qu’ils sont encore en très bon état.
Si vous avez déjà réparé votre pneu par l’extérieur grâce à un kit, il peut s’avérer nécessaire de faire vérifier l’état de la structure en démontant le pneu par un pro. Sinon, vous risquez d’endommager d’autres organes du véhicule sans parler de l’impact sur votre propre sécurité.
9. Ne pas se fier uniquement au témoin d’usure
Le témoin d’usure est évidemment un excellent indicateur de l’état de ses pneus. Mais, il faut également prendre en compte la durée de vie du pneu. Pour un pneu de plus de 4 ans le témoin d’usure n’est pas le seul critère. Si la gomme a durci, cela peut avoir un impact réel sur l’adhérence.
10. Choisir le pneu adapté au climat
Bien sûr, sur la neige, le pneu hiver aura une meilleure tenue de route et réduire les distances de freinage. Si vous roulez peu et surtout en milieu urbain, les pneus 4 saisons seront suffisants, puisque la neige tient rarement. Par contre, si vous êtes un gros rouleur (autoroute) et surtout en région froide (montagne), il vaut mieux opter pour un changement pneu été – pneu hiver. Enfin, si vous habitez dans le sud de la France, optez pour du pneu 100% été qui sera plus adapté aux revêtements secs.
Depuis le 1er novembre 2021, de nouvelles obligations ont été adoptées concernant les équipements pour l’hiver. Dans 48 départements, il est désormais obligatoire du 1er novembre au 31 mars soit d’avoir des pneus neige, soit de détenir des chaînes dans son coffre en période hivernale. Pour en savoir plus sur les équipements adaptés à votre voiture pour l’hiver, consultez notre article : Comment protéger sa voiture du froid ? Les erreurs coûteuses à éviter !
Bonus : Eviter une amende coûteuse et inutile à cause de ses pneus
Quand on cherche un pneu pas cher, ce n’est pas ensuite pour payer une amende qui pourrait être évitée. Souciez-vous de l’état de vos pneus régulièrement plutôt que de laisser un gentil policier s’en charger pour vous et vous retrouver, par la même occasion, avec une amende de 4ème catégorie soit 135€ (Pneumatiques Articles R314-1 à R314-7 du code de la route) ! Vous risquez également l’immobilisation du véhicule ou sa mise en fourrière. En cas de contrôle technique, il faudra passer une contre visite pour attester que les pneus ont été remplacés.
Comme on l’a vu, il est dont tout à fait possible trouver un pneu pas cher mais aussi d’allonger sa durée de vie sans lésiner sur la sécurité.
Vous ameriez réduire le coût d’entretien de votre voiture ? Consultez notre article dédié Coût entretien voiture | 7 contrôles indispensables pour éviter les frais ! pour faire le plein de bons conseils.
💬 Et vous, quels sont vos bons plans pour acheter un pneu pas cher ?
