Comment protéger sa voiture du froid ? Les erreurs coûteuses à éviter !

L’hiver, le gel, le verglas et les pannes de batteries compliquent la vie des automobilistes  surtout si la voiture « ne dort pas » au garage. Pourtant, des solutions simples et économiques pour lutter contre le froid existent ! Comment protéger sa voiture du froid ?

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Dégivrer le pare brise

Première information importante, un écart de température trop important peut provoquer un choc thermique et fissurer le pare brise ! C’est vraiment pas l’objectif quand on cherche à préserver son budget. On oublie donc les techniques consistant à verser de l’eau chaude ou mettre le chauffage à fond pour accélérer le dégivrage. Pour les plus prévoyants, il est possible la vieille de passer du vinaigre d’alcool sur le pare brise additionné d’eau (3 fois plus de vinaigre que d’eau) à l’aide d’un chiffon sur le pare brise. Enfin, pensez à bien arrêter vos essuies glace la veille pour éviter la casse d’essuies glace bloqués par le givre au moment du démarrage.

Selon un sondage OpinionWay pour Carglass, un automobiliste sur deux stationne son véhicule à l’extérieur sans protéger son pare brise.

Serrures et Portes bloquées

Pour protéger sa voiture du froid, il faut aussi anticiper les serrures gelées et les portes bloquées. De la même manière que pour le pare brise, toutes les solutions ne sont pas efficaces. Forcer avec sa clé dans la serrure par exemple est à proscrire. Mettre un petit adhésif sur la serrure pour éviter qu’elle gèle la nuit ou utiliser un dégivrant sont des techniques plus efficaces. D’autres introduisent en prévision des grands froids de la glycérine ou de l’huile dans la serrure pour éviter le gel.

La serrure est enfin ouverte, mais la porte reste bloquée ? Les caoutchouc sont sûrement collés au métal à cause du gel. Vous pouvez appliquer du talc, du savon de Marseille ou de la graisse marine sur vos joints avant l’hiver en prévision de ce problème. En insistant sur une porte bloquée, le joint risque de s’endommager. Le dégivrant est efficace tout comme le sèche cheveux (à condition de pouvoir le brancher quelque part…).

Préserver la batterie pour protéger sa voiture du froid

Les batteries sont plus sollicitées à cause du froid et ont donc tendance à se décharger plus vite. Le moteur d’une voiture à besoin en général d’une batterie chargée à plus de 75%. L’hiver il faut donc encore plus que d’habitude chouchouter sa batterie. Il faut bien éteindre tous les éléments qui nécessite de l’énergie au moment du démarrage (feux, radio, chauffage…) et rouler régulièrement pour permettre le rechargement de la batterie. Il vaut mieux faire quelques essais brefs et répétés plutôt que d’insister lourdement si la voiture ne démarre pas.

Un chargeur de batterie, des câbles de démarrage ou un booster peuvent s’avérer bien utiles si un matin la voiture ne veut vraiment pas démarrer !

Vérifier les niveaux

Les liquides présents dans votre moteur peuvent ils geler ? C’est possible s’ils ne sont pas de qualité, vérifiés, purgés et changés. Alors avant que l’hiver n’arrive, contrôlez vos niveaux de lave-glace, liquide de refroidissement ainsi que le liquide de freins.

En hiver, les intempéries sont plus nombreuses que toute autres saisons. En dessous de 0° les lave glaces peuvent geler, alors pour préserver votre pare-brise de la neige, de sel et du gel, un lave glace antigel sera votre meilleure allié.

Vos freins sont également mis à rude épreuve en hiver. L’ennemi du liquide de freins est l’humidité et il doit être changer tout les deux ans pour une efficacité optimale de vos organes de freinage. Ainsi, pour éviter que vos étriers, vos disques ou vos plaquettes ne collent, faites un contrôle de ces organes avant que l’hiver commence, d’autant plus si votre véhicule dort dehors et que vous habiter dans une région ou la météo est rude.

Pour que votre moteur dans son ensemble puisse passer l’hiver le mieux possible, il faudra porter une attention toute particulière à son liquide de refroidissement. Choisissez en un avec une résistance de température suffisamment basse ( au moins du -10°). De manière générale, été comme hiver, avoir un petit bidon dans son coffre est nécessaire pour parer à toute éventualité.

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L’essence ne gèle pas. Il n’empêche quun réservoir plein occasionne moins de difficultés au démarrage qu’un réservoir au plus bas, alors ne tarder pas à remplir celui-ci. En revanche, le gazole lui peut geler. Dans ce cas deux solutions s’offrent à vous, la première est de mettre du gazole hiver ou “grand froid”. Il est vendu dans la plupart des stations  services depuis le 1er novembre 2020. La deuxième est de mettre un antigel spécifique dans votre réservoir.

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Protéger sa voiture du froid avec les bons outils

Si votre véhicule ne stationne pas dans un garage la nuit, alors quelques «outils» vous seront bien utiles. Avoir dans son vide poche une raclette et une paire de gants seront des indispensables. Mais aussi une bâche ou un carton pour protéger votre carrosserie et/ou votre pare-brise. En ce qui concerne les bâches, il en existe de toutes tailles, choisissez en une qui correspond bien à la taille de votre véhicule.

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Les bonnes habitudes au démarrage du véhicule

Que votre véhicule soit ou non dans un garage la nuit en hiver, prenez le temps, au moment du démarrage de le faire chauffer. Peu importe que votre voiture soit neuve ou avec un gros moteur V8 réputé invulnérable. Le froid use les moteurs et la mécanique en générale. Mieux vaut prendre quelques minutes de plus avant de prendre votre véhicule, surtout le matin après une nuit au froid.

Pour protéger sa voiture du froid, il faut également penser à la nettoyer. Les peintures utilisent des traitements sensés protéger votre carrosserie mais cela ne dure jamais dans le temps. La pluie ne lave pas et en hiver avec le gel et le sel sur les routes, la carrosserie se trouve agressé de toutes parts.

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